級聯撞擊器
級聯撞擊器由1或更多個收集基板組成，這些收集基板連接在一系列顆粒收集板上，其中首先捕獲較大的顆粒範圍，隨著氣流通過撞擊器，在顆粒收集板上捕獲的範圍越來越小。 衝擊器專為1 LPM至5 LPM的低通氣量而設計，或專為25 LPM至50LPM的高通氣量而設計。 隨著空氣流速的降低，可以對較低濃度的顆粒氣溶膠進行採樣，而不會過度飽和採集階段。 同樣，隨著氣流量的增加，可以對更高的顆粒氣溶膠濃度進行採樣。 通常在最後一個收集基板之後安裝一個過濾器，該過濾器允許取樣不需要的顆粒以進行化學分析，並過濾輸出的廢氣。
設計不佳的級聯撞擊器的一些缺點是顆粒可能會從收集基材上彈起，然後被後續階段捕獲。 這導致尺寸範圍分離不良，這將導致顆粒收集基材的分辨率降低。 減少顆粒彈跳問題的一種方法是在收集基材上舖一層已知的粘性物質。 這會影響採樣顆粒範圍的質量測量。 當然，希望通過流量控制和機械動力學來機械地解決彈跳問題，但是影響產品成本的設計成本必須與期望的目標相平衡。
具有旋轉能力或無旋轉能力的高氣溶膠顆粒濃度或低氣溶膠顆粒濃度
具有旋轉功能的Cascade Impactor能夠在顆粒樣品在整個基材上均勻分散的情況下，收集基材上的顆粒數據。 必須嚴格控制氣流，以及將每個粒徑範圍分離到一個或多個收集基質的方法。 目標是在每個粒度範圍的採樣能力中具有高粒度分辨率，以使從一個粒度樣本大小到粒度範圍之上和之下的粒度樣本之間的交叉最小。 還希望最小化樣本顆粒從收集基板上反彈並重新進入氣流的可能性。 級聯衝擊器需要嚴格的氣流控制和顆粒控制，以實現所需的目標。
- 氣溶膠流中顆粒的精確尺寸分類，以支持：-空氣污染-柴油漏氣和發動機排放測試-汽車安全氣囊測試-工業衛生研究
- 每個尺寸範圍內的高粒徑分離，從每個收集基材上彈起的顆粒最少-1-50升採樣空氣流速是典型的-1至15個顆粒收集階段是有用的-每個收集階段都是圍繞可重複的顆粒收集範圍設計的，通常從3nm – 20微米
- 旋轉或不旋轉功能
級聯撞擊器
高性能，級聯衝擊器可提供高采樣率
流速，低級間壁損耗和高度精確的尺寸範圍沉積在每個收集基板上。
撞擊器具有單個顆粒收集階段，並且可以使用12或更多收集基底進行設計。
由於粒度範圍的控制，附加階段增加了設計的複雜性